Служебный автомобиль, ездил везде даже там где не стоило бы. Клиренс очень хорош даже для проселок, очень чувствителен к загрузке, с 3-мя взрослыми начинает "цеплять" все неровности. Двигатель 98 лс на 980 кг очень хорош, перестроение и светофоры самое оно, но на трасе после 120 под 4000 об/мин, обгоны делать страшно. Динамика возможна в пределах 2500-3500 об/мин, приходится часто пользоваться рычагом коробки передач, в таком режиме по городу литров 9,5 на сотню уходит; если ездить спокойно то по городу можно передвигаться на одной 3-й передаче, ели почаще включать повышенную передачу и не рвать-7 л. ето реально. После 140 км/час на трасе уже не комфортно и очень шумно; предел скорости 190 км/час, ощущения яркие-"неуправляемый болид" руль не сдвинеш с места, из-за сильного прижатия, неровности дороги ощущаеш копчиком. Багажник++++++++++++++++++но тяжести не любит (см.выше). По удобству для человека комплекции 185 см и 96 кг есть минусы: достаешь локтем переднего пасажира, за водителем сядет только ребенок (и вообще сзади места мало), зеркало заднего вида закрывает определенную зону полезного обзора впереди (сидение опущено впол), сидение маловато и на поворотах из него вываливаешся. Руль великоват, но с другой стороны с таки м усилителем с меньшим рулем нужны сильные руки, переключение передач довольно неоднозначное, можно втыкнуть не ту что хотел или "недовтыкнуть" (есть непонятное положение уже не нейтральная но еще и не передача- сопровождается рыком коробки). В поворотах есть крен, но вцелом подвеска хорошая и надежная.